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AntiLaser Al Priority Anti Pistola de Velocidad

Garantía con Instalación: Meses

Stock: 1

SKU: PRIORITY

Marca: AL

Tienda: $949.990

Instalación: $79.900

$599.990

El AntiLaser Priority (sucesor mejorado del AL G9 RX) consta de 2 elementos – 1 sensores externos y una unidad de control. Los sensores tienen lentes infrarrojas especiales, que reconocen la medición con la pistola láser y reaccionan con la misma frecuencia, según la pistola detectada. La pistola láser no puede mostrar ninguna medición, pues se mezcla la evaluación de la reflexión propia con la reflexión del diodo Laserguard. La unidad de mando y de visualización contiene una pantalla y un altavoz. Los dos LED (verde y rojo) muestran si el sistema está preparado para funcionar. Los sensores se instalan en el frente del vehículo y protegen de las mediciones láser. En función del vehículo hacen falta 2 o más sensores. Par un turismo normal es suficiente el uso de 2 sensores. Para un vehículo con un frente grande, tal como un VUD o un VW Bus hacen falta 2 o 3 sensores para un camión 4 sensores. Si hay una pistola láser enfocando el vehículo, el sistema reconoce el tipo de medición láser y reacciona de forma que el equipo de medición no pueda utilizar las reflexiones láser para sus cálculos. En el equipo de medición láser se muestra un mensaje de error. El usuario intentará volver a medir. Supone que no ha apuntado correctamente o que el vehículo no refleja bien. Así tiene tiempo a adaptar la velocidad. Después de hacerlo el sistema debería desconectarse. Adicionalmente el sistema AntiLaser se desconecta automáticamente tras 4 segundos, por motivos de seguridad, en caso de que usted lo olvide. Para el funcionamiento óptimo el receptor debería estar montado cerca de la matrícula, pues la pistola suele estar apuntada hacia la matrícula vertical. Un lugar recomendable es en o detrás de la parrilla del radiador. Los sensores deben estar alineados en horizontal y deben ser limpiados de vez en cuando.

Al montar la visualización en el habitáculo debe tener en cuenta que debe poder oír bien las señales acústicas de advertencia. Además el LED debe poder ser bien visto y el interruptor debe estar montado de forma que pueda desactivar el sistema a mano mientras frena.

 

AntiLaser ha sido testado con éxito con los siguientes equipos de medición láser:

LTI – Marksman 20.20, Multalaser
LTI – UltraLyte, LR, 100, 100LR, 200, 200LR, Compact, LRB 
Redflex – Lasercam, Lasercam NT 
Jenoptik – LaserPatrol 
Jenoptik – Laveg, Video-Laveg 
Multanova – StarLaser 
Robot – TraffiPatrol, V 
Sagem – MestaLaser 
Sagem – EUROLaser 
Truvelo – Lidar, D-Cam 
Kustom – ProLaser I 
Kustom – ProLaser II 
Kustom – ProLaser III 
Kustom – Pro-Lite 
Kustom – LaserCam II 
Riegl – LR90-235 
Stalker – LZ-1 
Laser Atlanta – SpeedLaser, S, R, Stealth Mode 
Cleartone – Stealth SpeedLaser 
Fama – famaLaser II 
Fama – famaShot III 
Traffic Observer – LMS 291/221/04/05 
NJL Kft – SCS-101/SCS-102 
Robot – TraffiPatrol XR 
Riegl – FG21-P 
LTI – TruSpeed 
LTI – TruSpeed 2 
LTI – TruCam 
Vitronic – PoliscanSpeed 
Camea – Unicam section control 
Unipar – SL700 
RedSpeed – SpeedGuardDimensiones: 
Cuadro de mandos (LxHxA) 85x22x40 mm 
Sensor (LxHxA) 50x20x50 mm

 

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